操纵压力过低。原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
(5)变速箱调压阀压力调整不当；
(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。
工作原理：
装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。
变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：
(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。
如何进行装载机维修与保养？
1、按JB/Z194-83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：
(1)日常性保养：检查油低壳油位；
(2)50小时(或每周)：检查变速操纵手柄是否灵活有效；
(3)250小时(只在个250小时工作后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；
(4)500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；
(5)2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。
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